青州抽沙船
一、 抽沙船的技术改进
抽沙船会根据抽沙的环境在工作方式上会有一定的差距。因此在某些大型的抽沙工作的时候会对抽沙船进行相应的改进将抽沙船的技术能够符合现场环境的抽沙要求。这样可以再抽沙的效率上提高也可以最大可能降低抽沙船的物理损坏。 抽沙船都是通过不同的吨位设计定制的船体因此在改进船体的时候要综合考虑抽沙船的设计情况在改动的时候不能牵扯到船体的整体设计这样会影响抽沙船的工作。船体上有多个自动化设计和复杂的管路输送系统因此在改进的时候要首先从、抽沙船的抽沙龙头、管道输浆系统、提升装置自动化技术改进、船体功率的改进、排气装置、沙浆运输系统等方面进行改装技术升级。 目前功过成功技术升级的船体在我国已经非常多主要是受到了抽沙环境的影响。下面我们来进行技术升级部分的说明
二、 抽沙龙头的改进
初始的抽沙龙头都是采用了角式密封并且在进行抽沙的过程中经常会造成进入空气造成泵空。主要的原因就是抽沙龙头的角式密封不够牢固会造成空隙造成整个首杀龙头的不可使用。将角式密封改为圆环密封并采用了圆箍进行固定提高了泵的真空度和仇杀效率。 叶轮改装 1.叶轮的安放角度由原来的27°改为现在的22°降低了叶轮的角度 2.将原来的两段弧型叶轮改为对数螺线型叶轮3.提高了叶轮对水的束缚作用加大了包角用以增加叶片长度。由原包角度数为65°调整为82°。改进包角加大了过流金属面积从而降低了磨损强度。改装后通过实验可以提高使用寿命和抽沙效率。
管道输送技术改进
三、 水上管路系统固定浮体采用钢管焊接成固定的浮桥灵活度不够抽沙船移动极其不便。根据现场施工特点固定浮体改为专用配套的聚苯乙烯工程泡沫塑料浮体大大的增加了水上管路系统布置的灵活度提高了抽沙船转移的机动性原设计抽沙船输沙管路系统全部采用6英寸150mm管道向集浆池里输送泥浆。由于管径小阻力损失大较大的束缚了砂砾泵的送浆能力没有能够最大的发挥砂砾泵的抽沙、输沙效率。为了提高管路输浆效率与管路系统工作稳定性对输浆管路系统的改进包括调整管径与采用管路专用的固定系统“聚苯乙烯工程泡沫塑料”浮体。抽沙船在技术改装和升级以后要有一定色时间进行磨合抽沙实验确保抽沙船的工作可以争产进行并且能够提高效率。通过多项的技术改进后能够在大流量的河道和河沙比较集中的地方进行抽沙工作。优点说明 通过技术升级后船体抽沙工作更加适应现场救护运输灵活可以长时间的进行不间断抽沙工作。在深水和浅水中都已得到比较适用。目前在秋季我国的抽沙工作开始处于末期在冬季上冬季节就会停止。
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